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李志英:俄勒冈州波特兰生态城市建设与管理

2015-04-22 来源:?/中国风景园林网 作者:赵艾/整理 发表评论(0)

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  总体上来讲,波特兰-温哥华都市区的机动车出行率逐渐下降,跟美国的平均水平来比,比例较低;人均公交出行的次数也在都市区中处于领先状态;该地区的公交出行也是逐年上涨,在美国其他地区却是下降的趋势。

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  在20世纪70年代,美国的城市化发展当中非常注重快速交通干道的规划,后来经过优化城市内部的交通和步行,以及自行车交通网络,逐渐降低了快速干道对城市干扰和影响,早期快慢干道改造为滨河绿化慢行空间,降低快速交通对城市中心区的干扰。

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