首页 | 园林新闻 | 规划设计 | 工程 | 植物 | 科技 | 教育 | 法制 | 风景旅游 | 园林城市 | 世界园林 | 风景园林师 | 园林市场 | 鲜花快递 | 园林论坛 | 园林博客

李志英:俄勒冈州波特兰生态城市建设与管理

2015-04-22 来源:?/中国风景园林网 作者:赵艾/整理 发表评论(0)

  对于边界的管理,有常规的法定程序。例如,常规的5年规划,论证在20年阶段,这个地区发展范围的预测,基于这个预测情况,对城市用地和适宜建设用地的需求方面进行一个评估分析。如果,未来20年发展足够了,就可以不做边界增长;如果不够,就要进一步分析是否有足够的用地,或是否需要增长边界;如果需要,则通过公众临询、投票、提交议会,作为总体规划的修改意见。在针对城市边界大幅增长的时候也有相应的程序,利用公众临询这样的法定程序进行提交对接。对于少量边界增加的话,程序就稍微简单一些,提供一些文件,通过审核、临询,不需要进行投票即可改变实施。

\

  在信息公开方面,大量的运用公众参与。规划委员会都是利用节假日或者晚上这些民众可以参与的时间展开讨论会,来自社会的相关阶层或者利益团体会参与进来,规划委员会会提取公众的披露信息。同时,还设立大量的社会民间组织,例如北威廉姆斯资讯委员会、约翰逊小溪流域委员会等,这些都是非政府组治,对于城市规划的各个技术环节的控制。咨询委员会都是各行业的专家、规划师、设计师等等,像这样大大小小的咨询委员会有几十个,针对不同尺度、不同范围的规划进行讨论。基本上城市规划是依赖大量的公众参与,在进行规划设计的时候,推广的难度并不是很大。

  在进行城市生态宜居建设中,还有一个很重要的就是可持续多模式的交通规划管理,总体来讲是三点,交通和土地利用的整合;公交、自行车及行人交通设施投资系统规划;精明道路网的设计。

分享到:
编辑:zhaoai
回首页 收藏 推荐
李志英:俄勒冈州波特兰生态城市建设与管理
" />
打印
有关  高峰论坛 绿色建筑 城市设计  的新闻
更多评论网友评论 (已有0位网友发表了看法)
  • ·请尊重网上道德,遵守各项有关法律法规
  • ·承担一切因您的行为导致的法律责任
  • ·本站有权保留或删除留言中的任意内容
  • ·本站有权在网站内转载或引用您的评论
  • ·参与评论即表明您已阅读并接受上述条款
最新评论:
企业服务

热点排行

    热门专题

  •    
  • ·ASLA 2014专业奖作品专题
  • ·第五届园冶高峰论坛
  • ·2014年度风景园林行业十大新闻评选
  • ·台湾风景园林专业考察专题
  • ·重庆海博园林科技股份有限公司
  • ·后APEC时代 关于APEC蓝的思考
  • ·台湾风景园林专业考察交流
  • ·2014"园冶杯"精品园林奖竞赛

    热门博客

  • ?/中国风景园林网刘庭风
  • ?/中国风景园林网王浩
  • ?/中国风景园林网王向荣
  • ?/中国风景园林网朱建宁
  • ?/中国风景园林网宋钰红
  • ?/中国风景园林网俞孔坚
  • ?/中国风景园林网包满珠
  • ?/中国风景园林网高翅
  • ?/中国风景园林网王濮信
  • ?/中国风景园林网杨辉
  • ?/中国风景园林网缘霖
  • ?/中国风景园林网曾志

    热门博文

    论坛热帖



?/中国风景园林网版权所有 COPY RIGHT RESERVED 2007 - 2012 WWW.CHLA.COM.CN