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劳伦斯·哈普林作品(二):西雅图高速公路公园

2013-11-29 来源:?/中国风景园林网 作者:zhaojun/整理 发表评论(0)

  ?/中国风景园林网 西雅图高速公路公园(Freeway Parkin Seattle)是哈普林在城市改造和更新与景观结合上作出的一次大胆的尝试。这座高速公路在西雅图市中心形成了一道南北向的峡谷,将城市分割成金融区和住宅区两个部分。哈普林的初衷是试图建造一处延展的景观公园,将它架跨在高速公路之上,从而使两个分离的区域重新联系起来。这个占地2.2公顷的公园延伸长达400米的范围,是一处有复杂路线交杂的景观,覆盖了高速公路的主要十条车道长达一个街区的范围。哈普林这样解释他的设计手法:“设计将原有的高速公路看作是城市景观的一部分,我们应该试图去改善它的环境而不仅仅是去抱怨存在的问题”。哈普林所做的不是改变基地的城市环境本质成为一种自然的面貌,而是试图创造一种城市性与自然性合而为一的新的景观。

  1966年,哈普林出版了《高速公路》(Freeways)一书,讨论了高速公路所带来的问题,并对这些问题的未来提出了一些解决办法。不久,受西雅图公园管理委员会的邀请,哈普林在西牙雅图市中心设计了一个跨越高速公路的绿地,使市中心的两个部分重新联系了起来。他充分利用地形,再次使用巨大的块状混凝土构造物和喷水,创造了一个水流峡谷的印象,将车辆交通带来的噪音隐没于水声中。

  高速公路公园(Freeway Park)是市区最大的一片绿地,而且它很特别的地方是跨越了一条高速公园,从公园里面的阶梯还可以一直爬上旁边的第一丘,再一路延伸至首都丘,以往首都丘的交通不方便,就是因为还没有建高速公路的时候,首都丘地势高出市区很多,在连结上不是那么容易。

  高速公路公园紧邻西雅图会议中心,是块长方形的绿地,下面有交通繁忙的洲际公路经过,公园里面有许多流水的造景,配合着绿色的长青植物给人们以清凉舒适的感觉。哈普林在这个设计里以一个戏剧性的场景“隐喻”了太平洋西北部的荒野风光,同时也屏蔽了快速车道上传来的噪音。

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  哈普林在景观中对混凝土的运用不亚于安藤对清水混凝土的运用

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  蓝天映衬着纵横交错的混凝土。

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编辑:zhaojun
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